Unterwegs in Norwegen

Fakten zuletzt geprüft am 2026-10-07

Norwegen ist lang, gebirgig und von Fjorden zerschnitten, deshalb können Strecken, die auf der Karte kurz aussehen, fast einen ganzen Tag dauern. Der Vorteil: Die Fahrt selbst gehört zur Reise, ob im Zug über Hochebenen, mit der Autofähre über einen Fjord oder an Bord eines Schiffes, das sich die Küste entlang nach Norden arbeitet. Die meisten Reisenden kombinieren mehrere Verkehrsmittel, und etwas Planung erspart viel Warten.

Reisen planen

Entur ist der landesweite Reiseplaner für den öffentlichen Verkehr, auf entur.no und als App. Er plant Fahrten von Tür zu Tür mit Zügen, Bussen und Schiffen, und in der App und auf der Website können Sie Tickets für alle Zugfahrten in Norwegen ohne Aufpreis kaufen. Wenn Sie dort kaufen, haben Sie drei Stunden Bedenkzeit. Entur verkauft außerdem einige regionale Busfahrkarten, zum Beispiel für die FRAM-Busse in Møre og Romsdal, und will nach und nach mehr Fahrkarten des öffentlichen Verkehrs in einer App bündeln.

Der Nahverkehr in den Städten hat weiterhin eigene Fahrkarten. In Oslo nutzen Sie die App von Ruter (Ruter-Tickets gibt es auch in der Entur-App); in Bergen verkauft Skyss Fahrkarten in seiner eigenen App. Einzelheiten vor Ort finden Sie in unseren Reiseführern zu Oslo und Bergen.

Züge

Mehrere Unternehmen betreiben die Züge in Norwegen, buchen können Sie aber alle über Entur:

• Vy fährt die Nahverkehrszüge rund um Oslo und Regionallinien, darunter die Bergensbahn.
• Go-Ahead Nordic fährt die Strecken von Oslo nach Stavanger, darunter die Sørlandsbahn (über Kristiansand), die Arendalsbahn und die Jærbahn.
• SJ Norge fährt unter anderem die Dovrebahn (Oslo–Trondheim), die Nordlandsbahn (Trondheim–Bodø), die Raumabahn, die Rørosbahn und die Meråkerbahn nach Schweden.
• Flytoget fährt den Flughafenexpresszug zum Flughafen Oslo.

Nachtzüge verkehren zwischen Oslo und Bergen, Oslo und Stavanger, Oslo und Trondheim sowie Trondheim und Bodø, und Sie müssen ein Bett oder einen Sitzplatz im Voraus reservieren. Im Nachtzug Oslo–Bergen haben die Schlafwagenabteile von Vy zwei Betten und ein Waschbecken.

Sitzplatzreservierungen sind auf der Bergensbahn im Fahrpreis enthalten. Wenn Sie mit einem Interrail-, Eurail- oder Scandinavia-Pass reisen, müssen Sie auf der Bergensbahn vor dem Einsteigen einen Sitzplatz buchen, und auch auf einigen anderen Strecken ist die Reservierung Pflicht. Im Zug gekaufte Tickets kosten mehr, und Ihr Platz ist dann womöglich schon vergeben.

Panoramastrecken

• Die Bergensbahn überquert zwischen Oslo und Bergen die Hochebene Hardangervidda und erreicht dabei 1.237 Meter über dem Meeresspiegel. Die 471 km lange Fahrt dauert etwa 6,5 bis 7,5 Stunden, tagsüber oder nachts. Als wir im Oktober 2026 nachgesehen haben, führte Entur je nach Wochentag vier bis sechs direkte Vy-Züge pro Tag und Richtung, den Nachtzug eingeschlossen.
• Die Flåmsbahn fährt 20 km von Myrdal an der Bergensbahn hinunter nach Flåm, in etwa einer Stunde und größtenteils mit einer Steigung von 5,5 %. Sie verkehrt täglich und ganzjährig. Bahnpässe gelten auf ihr nicht; Inhaber eines Interrail-Passes erhalten 30 % Rabatt. 2026 kostete eine einfache Fahrt für Erwachsene ab NOK 399.
• Die Raumabahn fährt 115 km von Dombås nach Åndalsnes, in etwa anderthalb Stunden, vorbei an der Felswand Trollveggen und über die Kylling-Brücke. SJ verkauft die Tickets über Entur.
• Die Nordlandsbahn von Trondheim nach Bodø ist 729 km lang, die Fahrt dauert etwa zehn Stunden und überquert auf der Hochebene Saltfjellet den Polarkreis. SJ bietet zwei Abfahrten pro Tag und Richtung an, eine davon ist der Nachtzug.

Norway in a Nutshell, verkauft von Fjord Tours, verbindet die Bergensbahn, die Flåmsbahn, eine Fahrt auf dem Nærøyfjord und eine Busfahrt durch das Nærøydalen zu einer Reise auf eigene Faust zwischen Oslo und Bergen. Das Angebot gibt es ganzjährig, von November bis März als zweitägige Winterversion, und es kostete bei unserer Prüfung 2026 ab NOK 2.698.

Fernbusse

Expressbusse schließen viele Lücken zwischen den Bahnstrecken. Laut Visit Norway sind sie im Allgemeinen günstiger als Zug oder Flugzeug, und Fahrräder und Ski dürfen meist gegen Gebühr mit. Die beiden wichtigsten Netze sind:

• Vy express mit Doppeldeckerbussen. Die Linie VY190 folgt der Küste zwischen Oslo, Kristiansand, Stavanger, Haugesund und Bergen, und die VY710 fährt zwischen Trondheim und Lillehammer, mit einer Nachtverbindung zwischen Trondheim und Oslo. Kaufen Sie im Voraus: Die meisten Haltestellen werden nur angefahren, wenn Sie ein Ticket haben, und ein vorab gekauftes Ticket garantiert Ihnen einen Sitzplatz.
• NOR-WAY Bussekspress, ein Netz von Expresslinien mit Onlinebuchung und Sitzplatzreservierung.

Fähren und Küstenschiffe

Autofähren sind Teil des Straßennetzes. In Norwegen gibt es etwa 130 Fährverbindungen, die im Auftrag von Statens vegvesen und den Provinzverwaltungen (Fylkeskommunen) von Unternehmen wie Fjord1, Norled und Torghatten betrieben werden. Auf den meisten Verbindungen fahren Sie einfach vor und stellen sich in die Warteschlange. Die Fähren halten sich an feste Abfahrtszeiten und warten nicht auf Nachzügler. Im Sommer gibt es auf Strecken wie Bognes–Lødingen und Bodø–Moskenes lange Warteschlangen, kommen Sie also früh. Auf einigen wenigen Strecken, darunter Bodø–Moskenes zu den Lofoten, können Sie für einen Teil der Kapazität jeder Abfahrt einen Platz reservieren. Die touristischen Panorama-Autofähren verkehren saisonal und werden am besten im Voraus gebucht: Lauvvik–Lysebotn auf dem Lysefjord fährt vom 15. Mai bis 30. September täglich, und 2026 befährt Fjord Tours die Strecke Geiranger–Hellesylt vom 1. Mai bis 15. Dezember (Fjord1 hat seinen eigenen Betrieb auf dieser Strecke eingestellt). Wie Fährpreise bezahlt werden, lesen Sie unten unter Autofahren.

Schnellboote befördern Fußgänger zwischen Städten, Inseln und Fjorddörfern. Ein Beispiel: Von April bis Oktober legt das Boot von Norled täglich um 08:00 Uhr in Bergen nach Flåm ab, eine Fahrt von etwa 5,5 Stunden über den Sognefjord.

Die Küstenschiffe. Zwei Reedereien befahren die Küstenroute zwischen Bergen und Kirkenes und laufen dabei 34 Häfen an:

• Der Coastal Express von Hurtigruten fährt ganzjährig, die Fahrt nach Norden dauert sieben Tage. Neben der kompletten Reise können Sie auch einzelne Teilstrecken von Hafen zu Hafen buchen. Auf solchen Teilstrecken mit den Schiffen des Original Coastal Express können Sie ein Auto mitnehmen, nicht aber auf den Signature-Schiffen (MS Trollfjord, MS Finnmarken und MS Midnatsol); die Plätze sind begrenzt.
• Havila Voyages verkauft ebenfalls Tickets von Hafen zu Hafen, für Etappen über Nacht mit Liegestuhl oder Kabine. Buchen Sie mindestens zwei Stunden vor Ankunft des Schiffes und höchstens sechs Monate im Voraus; Mahlzeiten kosten extra.

Die Schiffe halten in Küstenstädten wie Bergen, Trondheim und Tromsø, sodass eine Etappe zwischen zwei dieser Städte zugleich Transportmittel und Kreuzfahrt ist.

Inlandsflüge

Für lange Strecken, vor allem in den Norden, ist das Flugzeug oft die einzige schnelle Möglichkeit. Avinor, die staatliche Flughafengesellschaft, betreibt 43 Flughäfen. SAS und Norwegian fliegen die Hauptstrecken, und Widerøe fliegt mehr als 40 Ziele an, viele davon kleine Regionalflughäfen. Rechnen Sie damit, dass Sie für kleinere Orte umsteigen müssen, besonders im hohen Norden.

Autofahren

In Norwegen herrscht Rechtsverkehr. Die allgemeinen Höchstgeschwindigkeiten betragen 50 km/h innerorts und 80 km/h außerorts, sofern nichts anderes ausgeschildert ist; 110 km/h, die höchste Begrenzung, ist nur auf einigen Autobahnen ausgeschildert. Fahrzeuge über 3.500 kg und alle Fahrzeuge mit Anhänger dürfen höchstens 80 km/h fahren, auch wo höhere Geschwindigkeiten ausgeschildert sind. Das Licht (Abblendlicht oder zugelassenes Tagfahrlicht) muss beim Fahren immer eingeschaltet sein, tagsüber wie nachts, und die Promillegrenze liegt bei 0,2 Promille (0,02 %) Blutalkohol oder 0,1 mg pro Liter Atemluft.

Maut wird automatisch über AutoPASS erhoben, das System von Statens vegvesen für Straßen- und Fährmaut; es gibt keine Kassenhäuschen. Fahrer von im Ausland zugelassenen Fahrzeugen können sich bei Epass24 registrieren (kein Gerät nötig) oder einen AutoPASS-Vertrag mit Mautgerät (Tag) abschließen (im Voraus bestellt; an der Grenze bekommen Sie keines). Andernfalls stellt Epass24 dem eingetragenen Halter die Maut später in Rechnung, und Halter aus manchen Ländern zahlen zusätzlich eine Gebühr für die Halterabfrage. Wenn Sie einen Mietwagen fahren, fragen Sie die Vermietung, wie die Maut abgerechnet wird.

Fährpreise werden auf den meisten Strecken ebenfalls über AutoPASS abgerechnet. Ihr Kennzeichen wird beim Auffahren auf die Fähre erfasst, und ohne Vertrag erhält der Halter eine Rechnung zum vollen Preis mit einer Gebühr von NOK 35 (2026). Um die Rechnung zu vermeiden, registrieren Sie vor der Reise Ihr Kennzeichen und Ihre Karte bei FerryPay. Privatkunden mit AutoPASS-Mautgerät und einem Fährvertrag mit Vorauszahlung erhalten 50 % Rabatt. Unbezahlte Fährfahrten ausländischer Fahrzeuge werden über Epass24 in Rechnung gestellt. Mehrere Fährstrecken sind kostenlos.

Autofahren im Winter. Winterreifen sind nicht ab einem festen Datum vorgeschrieben. Stattdessen muss Ihr Fahrzeug Winterreifen, Schneeketten oder Ähnliches haben, wann immer die Verhältnisse es erfordern, zu jeder Jahreszeit. Im Winter (vom 1. November bis zum ersten Sonntag nach Ostermontag) muss die Profiltiefe mindestens 3 mm betragen; in Nordland, Troms und Finnmark gilt das vom 16. Oktober bis 30. April. Spikereifen sind nur in denselben Zeiträumen erlaubt, außer wenn Wetter und Straßenverhältnisse sie auch außerhalb davon erforderlich machen. Diese Regeln gelten für Fahrzeuge bis 3.500 kg.

Gebirgspässe können bei Schnee und starkem Wind gesperrt werden oder nur im begleiteten Kolonnenverkehr befahrbar sein, mit Schranken oder roten Ampeln. Fahren Sie niemals an einer Schranke vorbei. Manche hoch gelegenen Straßen sind den ganzen Winter gesperrt: Der Trollstigen wurde in früheren Jahren schon am 5. Oktober gesperrt und erst am 12. Juni wieder geöffnet, die Gamle Strynefjellsvegen schon am 15. September (geöffnet wurde sie zwischen Mitte Mai und Ende Juni). Prüfen Sie vor der Abfahrt den Straßenzustand bei Statens vegvesen.

Gut zu wissen

• Planen Sie reichlich Zeit ein. Warteschlangen an Fähren, Bergstraßen und Winterwetter machen Fahrten länger, als die Karte vermuten lässt.
• Buchen Sie Züge, Nachtzüge und Fernbusse früh, damit Ihnen ein Sitzplatz sicher ist; im Zug gekaufte Tickets kosten mehr.
• Prüfen Sie saisonale Angebote. Schnellboote, touristische Fähren, einige Touristenstraßen und die Winterversion von Norway in a Nutshell ändern sich mit der Saison.